根据查阅的文件和对美国环境保护署 (EPA)、土地管理局 (BLM) 和国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 官员的采访,联邦政府在进行监管影响分析时使用的当前碳社会成本估计值低于之前的估计值。虽然之前和当前的估计值都是使用相同的经济模型计算的,但用于计算当前估计值的两个关键假设发生了变化:使用 (1) 国内而非全球气候变化损害(见表格)和 (2) 不同的折现率(3% 和 7%,而不是 2.5%、3% 和 5%)。因此,基于国内气候损害的当前联邦估计值比基于全球损害的之前联邦估计值低约 7 倍(之前和当前的估计值均以 2018 年美元表示,并使用 3% 的折现率计算)。