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在美国，过去十年来网约车服务的使用量急剧增长，预计这一趋势还将继续。这些按需服务扩大了出行范围，特别是对于那些私家车和公共交通服务有限的人而言。然而，研究表明，非拼车出行产生的温室气体 (GHG) 排放量平均比私家车出行多得多。网约车车队从内燃机 (ICE) 汽车快速过渡到电动汽车 (EV)，尤其是电池电动汽车 (BEV)，将减少温室气体和其他空气污染物的排放，增加消费者接触电动汽车的机会，为驾驶员节省维护和燃料成本，并通过提高利用率改善快速充电基础设施的商业案例。
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