机构名称：
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在这里，推动力（F PR）是一个可控的组件，它源自通过电动机或制动器的传输系统。重力（F G）可能会导致加速或减速，具体取决于道路倾斜度；它的行为由（3）描述，其中g是重力加速度，θ是道路的角度。阻力和滚动电阻（分别为F阻力和F RR）是电阻力，始终作用于速度方向。阻力是由空气阻力引起的；它是通过（4）描述的，其中ρ是空气密度，A是车辆的额叶区域，C D是空气阻力系数。滚动阻力是由轮胎和道路之间的轮胎变形和摩擦引起的。它由（5）描述，其中c r是滚动电阻系数（Oliveira等，2023; Alcantara，2022）。f g = k m mg·sin（θ）（3）f drag = 1
使用基于物理的电池模型模拟电动车电池降解⋆
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