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如今，车辆的电气化被视为使个人运输脱碳的一种有希望的方法。对电池环境影响的评估通常是特定于病例的，因为此类系统的复杂建模呈现出设计，用户行为或地理使用条件的巨大差异。一个典型的例子是电池寿命，在大多数情况下，它对生命周期排放具有决定性影响，但在大多数情况下是任意选择的。除了生命周期评估（LCA）之外，计算电池寿命还可以突出显示新的热点和新参数，以减少电池的环境影响。本文根据开源软件Brightway进行的LCA介绍了一种新方法，并建立在从商用电动汽车的完全拆卸中收集的主要数据。已经提出了一个原始功能单元，它可以更好地代表电池在其寿命中提供的服务，并且已经集成了半经验老化模型，以更准确地预测电池寿命，具体取决于设计参数和使用条件。这种创新方法很容易被参数化，旨在比较几种生态设计策略。©2023作者。由Elsevier B.V.这是CC BY-NC-ND许可证（https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nc-nd/4.0）下的开放式访问文章。
将老化模型整合到生命周期评估中以评估
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