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•尽管高级班级的票价比经济舱的票价快两倍以上,但飞机前后的量也以类似的速度恢复。一个解释可能是,与休闲旅行者相比,企业旅行者(经常使用高级班级)对价格的敏感(价格弹性为-0.7,而在短途路线上的休闲时间为-1.5)。价格敏感性以及票价差异的这种差异解释了客运量的相似增长。但是,由于公司旅行者在很大程度上是由于旅行预算有限和在线会议而建立的,因此对溢价类别的需求可能来自休闲部门。

IATA经济学的周图

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