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▪自2021年达到高峰以来，新航空公司的起步行动的数量一直处于下降趋势，这一年的标志是众多的后盘后重组，这些重组暂时增强了这些数字。2024年的新航空公司参与者数量少，这可以归因于经济，供应链和地缘政治挑战的结合。经济不确定性发挥了重要作用，因为全球通货膨胀，运营成本上涨和借贷成本，使新航空公司确保开展业务的必要资金和资源的挑战。此外，正在进行的供应链中断继续影响飞机和零件的可用性，从而导致了试图进入市场的新进入者的延误和成本。中东，非洲和东欧等地区的冲突为航空旅行创造了不稳定的环境。此外，更严格的监管要求增加了新进入者所面临的运营复杂性和成本。
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