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2022年7月19日，华盛顿特区董事长曼钦（Manchin），排名Barrasso的成员和委员会成员，感谢您邀请我与您谈论氢管道法规。我在这里提供我作为能源律师的观点，主要在联邦能源监管委员会（“ FERC”）中练习了45年的经验，在那里我在那里度过了我的职业生涯中的一部分，倡导管道托运人，最终用户或消费者或消费者在国际公路COMPLECT CORMECT ACT ACT ACTA ACTA（iCA Act）（iCa and and and and and and and and iCa and and and and iCa and and and and），and and and and and and and and and iCa and and and and and and and）。2个由ICA调节的管道当前包括携带原油的管道；携带柴油，汽油和喷气燃料等精制产品的管道；和携带所谓的天然气液体（“ NGL”）的管道，例如乙烷，丁烷和丙烷。最近，我的一位同事威廉·博尔吉亚诺（William Bolgiano）发表了一篇文章，他认为国际行运ICA应管理氢管道。3我在这里提供有关ICA操作的专业知识，该专业知识通常被视为监管制度，并回答您可能遇到的任何问题。特别是我相信ICA具有一些不同的优势，因此值得考虑调节州际氢管道。我认为，ICA规范的活动范围较窄对于像氢这样的新兴行业尤其有利，在这里，其最终作用尚未解决，并且由监管机构对基础设施的全面计划可能不切实际。同样重要的是，将ICA应用于氢管道不会破坏经济关键部门所依赖的现有管道或存储基础设施的运行，例如炼油和肥料的生产。从1906年的《赫本法案》开始，美国的ICA和管道调节的发展是，携带“石油或其他商品，除了水，自然或人造天然气除外”的州际管道已被视为
Richard E. Powers的证词，小
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