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¥ 4.0
该分析估计，美国国家电力公司分销升级成本将由2035年报告2.0的No New Polity和Drive Clean（到2030年LDEV销售）（到2030年）的采用方案中为EV收费（100％LDEV销售）驱动。我们估计两类升级的成本：由一致的峰值电动汽车充电（一致的峰值负载）驱动的主要分配成本和由EV充电器（连接负载）互连驱动的二次分配成本。分销升级成本的主要驱动因素差异很大，并且特定于位置，使任何全国范围内的估计都必须近似。对于驱动器清洁方案，我们估计2050年收入要求的分销升级范围从2.8至200亿美元不等。即使在高端，这也是2050年2050年年度能源前景预计的1620亿美元年度分销收入需求的一小部分，实际上将降低由于增加的EV充电负载而导致的平均$/kWh分配率。此外，简单的托管收费解决方案（例如使用时间（TOU））可以将分销成本降低50％或更高。
分配网格成本受运输驱动的影响...
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