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¥ 1.0
港口所有者和运营商将需要支持以支付与岸电项目相关的资本成本，包括相关的能源网络基础设施。可以提供各种不同的资金机制或计划，例如绿色海事基金。应从其他具有协同效应的行业中汲取教训。例如，我们已经看到了诸如快速充电基金3（RCF）设置之类的计划，以使英格兰战略性道路网络（SRN）的高速公路服务区域（MSAS）启用快速电动汽车电荷。虽然端口与MSA并不完全相同，但仍有一些协同作用（对网络的大量需求，通常在偏远或农村地区），可以从诸如此类的早期机制中分享学习。确切的哪种机制最终最终是政府的决定，但是能源网络将很乐意参与任何此类机制的设计，以确保适当考虑网络基础架构。
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