这种吸收的关键促进者将是确保有足够的车辆充电基础设施。英国的平均数据表明,燃烧一升柴油可产生约2.62公斤的二氧化碳和约2.39公斤的汽油。使用2019年的平均新汽车燃料消耗数据(根据RAC基金会的说法,汽油的价格为49.2mpg或柴油的55.4mpg)抵消了4.5万英里的4500万英里,无论旅行是否更换柴油或汽油含量,都可以节省近1,000,000千克的Tailpipe碳排放。平均每年英国驾驶员将覆盖7,400英里,因此,只有608个零排放插件车辆将提供每年节省1,000,000千克的二氧化碳排放。除了降低碳效益外,由于与柴油或汽油车相比,NOX和Tailpipe的颗粒物的减少以及尾管的颗粒物的降低以及颗粒物的降低,将其转移到零排放车辆也将带来可观的健康益处。
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