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低于基础设施相关总成本的 10%。因此，充电基础设施可以逐步增长，而不会产生显著的额外成本。所考虑的原型的充电基础设施再融资所需的水平约为 0.05 欧元/千瓦时至 0.06 欧元/千瓦时，相当于每行驶 100 公里约 7 欧元 1 。只有在交通量较低的公共充电站（原型 2）的情况下，基础设施的具体货币价值才会更高（0.10 欧元/千瓦时至 0.14 欧元/千瓦时）。这些数字既不包括电力供应、税收、征税、收费或利润率的成本，也不包括规划、许可或场地额外空间的成本。
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