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这也是加州空气资源委员会 (CARB) 首次尝试根据行驶距离划分法规，因为它将 ZEAT 要求应用于行驶距离少于三海里的渡轮，而不应用于行驶距离超过三海里的渡轮。在定义这种划分时，CARB 无意中制定了法规，这将导致柴油航线运行时间更长、柴油消耗更多、气候变化加剧以及对遵守规则的人造成不公平竞争。这是因为运营商已经找到了一些简单且增加污染的方法来玩游戏，从而避免短期 ZEAT 要求。为了使 ZEAT 法规有效，需要解决这两个意想不到的后果，以便 ZEAT 法规创造一个公平的竞争环境并减少温室气体 (GHG) 排放。这可以通过在采用拟议的 CHC 法规之前更改拟议的短期渡轮 CHC 定义轻松实现。
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