· 碳强度降低进展和未来目标;· 历史替代燃料数量和信用生成情况;· 每季度产生的信用总额和赤字,以及信用银行规模;· 每月信用价格和交易;· 按燃料类型划分的平均碳强度;· 生物质柴油的原料详情;· 供应加州的原油来源;· 有关信用持有量的信息;· 州内和州外生产的替代燃料的份额;· 加州传统喷气燃料和可持续航空燃料的可用性和使用情况,以及相关州和联邦激励措施和政策的详细信息(从 2025 年开始的年度数据);· 有关 LCFS 资助的公用事业实施的股权项目的信息(从 2025 年开始的年度数据);· 有关任何 OEM 信用接受者和信用价值使用的信息(从 2025 年开始的季度数据);· 有关 ZEV 基础设施和位置的公共信息(从 2025 年开始的年度数据); · 有待开发新的低碳燃料标准 (LCFS) 接口系统,更好地获取可再生燃料项目位置的公共信息,更好地获取替代燃料生产和相关碳强度的数据;· 直接空气捕获项目的位置;· 与加州能源委员会协调,将炼油厂报告的数据与零售成本联系起来(从 2025 年开始);· 更广泛的北美西部替代燃料供应数据(目标是 2027 年,并与太平洋海岸合作组织协调);以及· 如果 CARB 采用监管更新以允许加州使用 E15,则 E15(汽油中乙醇含量高达 15% 的混合物)的渗透率。
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