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首先,它可以用于燃料电池,通过电化学反应产生电能。其次,与天然气类似,氢气可以在燃气轮机中燃烧。燃料电池的优势在于,在将氢气转化为电能方面,它们比燃气轮机更节能。然而,燃料电池的生产成本要高得多,需要高纯度的氢气,而且在基于现有技术大规模部署时,需要更多的土地。因此,虽然它们可以成为微电网脱碳的良好解决方案,但在设计和技术改进之前,它们目前不适合公用事业规模的发电。尽管如此,我们将继续探索氢燃料电池在分散发电中的应用,以增强现有的电网基础设施并补充传统发电厂的运营。
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