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摘要。本文报告的研究使用系统团队合作事件分析 (EAST) 方法从多个角度(调度、ATC/ATM、维护、装载和驾驶舱)检查航空运营。这些网络是为飞行的五个关键阶段创建的:(i) 机组人员简报,(ii) 飞行前检查和发动机启动 (iii) 滑行和起飞,(iv) 下降和着陆,以及 (v) 滑行、停放和关闭。这些网络是作为“信息审计”生成的,以便了解当前系统内的交互和连接。关键词。航空、网络、STS、EAST 1. 简介航空是一个社会技术的“系统的系统”,涵盖技术、人力和组织方面(Harris 和 Stanton,2010 年)。在这些系统中,存在不同的操作独立性(飞机运营;维护;空中交通管理/管制),并且每个方面都具有管理独立性(它们由独立公司或国家供应商运营)。然而,它们受一套通用的操作原则和国际设计和操作规则的约束。这些操作的固有复杂性很难完全捕捉,因为它们在时间和空间上都是分散的。为了克服分布式认知建模的挑战,斯坦顿和同事们设计了 EAST 方法 (Stanton 等人,2008)。EAST 的基础是这样一个概念:复杂的协作系统可以通过以下方式有意义地理解:

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