机构名称：
¥ 1.0
磷在2024/1252的《欧盟关键原材料法》中都包含在任何形式的元素p（欧盟CRM“磷酸盐岩”）中，也专门针对p 4（= =特定形式的白磷及其衍生形式，欧盟crm crm“ phosphorus”）。对不同的电池组件，包括塑料和复合材料的消防安全性（电池壳体，结构，绝缘，电缆和连接器，细胞分离器），托管材料，托管材料（磷酸锂磷酸锂和锰铁磷酸盐= lmfp catries in lmfp cattries，lmfp cattries imanties in lmfp catries）氟磷酸盐）。 与当前的锂离子电池相比，这些电池的磷含量有望大大增加（请参阅ESPP的范围新闻通讯N°151），因为这些电池可提供重要的安全性和少数（耐用性）的好处，以及潜在的总体成本。 LFP is today the dominant technology overall for electric vehicle and grid storage batteries: https://www.renesys.energy/news/the-dominance-of-lfp-in-the-global-battery-market and demand for phosphorus for batteries is expected to multiply by a factor of 7 to around 2.3 million tonnes P/year in the coming decade (note: 2.3 MtP = 5.3 MtP 2 O 5-这仅在阴极中使用，而不是在电解质，消防安全等中使用）。 这几乎是当前世界磷酸盐岩石P提取的15％（ESPP范围新闻通讯N°151中的CRU分析）。对不同的电池组件，包括塑料和复合材料的消防安全性（电池壳体，结构，绝缘，电缆和连接器，细胞分离器），托管材料，托管材料（磷酸锂磷酸锂和锰铁磷酸盐= lmfp catries in lmfp cattries，lmfp cattries imanties in lmfp catries）氟磷酸盐）。与当前的锂离子电池相比，这些电池的磷含量有望大大增加（请参阅ESPP的范围新闻通讯N°151），因为这些电池可提供重要的安全性和少数（耐用性）的好处，以及潜在的总体成本。LFP is today the dominant technology overall for electric vehicle and grid storage batteries: https://www.renesys.energy/news/the-dominance-of-lfp-in-the-global-battery-market and demand for phosphorus for batteries is expected to multiply by a factor of 7 to around 2.3 million tonnes P/year in the coming decade (note: 2.3 MtP = 5.3 MtP 2 O 5-这仅在阴极中使用，而不是在电解质，消防安全等中使用）。这几乎是当前世界磷酸盐岩石P提取的15％（ESPP范围新闻通讯N°151中的CRU分析）。
循环经济aurel.ciobanu-dordea@ec.euro
主要关键词
相关文件推荐
