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英国的航空系统是关键国家基础设施的重要组成部分，并在国内和国际上构成了英国的连通性。系统的弹性和保持最高的安全性和安全性能标准是必不可少的，因为地理政治问题的背景和英国当前的国家威胁水平1。 创新和新技术既提供了改进的机会，又提出了一系列复杂的挑战，需要仔细考虑和详细的风险评估。 在当前的环境中，黑客，意识形态医生和州行为者正在持续威胁，他们正在发展自己的能力并针对组织以自己的恶意目的为目标；因此，公共和私营部门组织都必须继续投资并继续采取预防措施。 成功的攻击可能会导致一系列严重的结果，至少可以构成重大的消费者中断和金融恐怖主义。 随着一个如此多样化的行业，挑战通常可能是确定按比例解决所构成风险所需的安全成熟度的水平。 毫无疑问，近年来开发的框架有助于采取这种挑战的方法，整个行业的信息和知识共享现在实质上有助于提高英国航空系统的功效，从而整体上都有障碍。 其他关注领域是供应商的监督，并制定了危机应对计划，以确保在事件的情况下进行稳健的恢复。 英国首席执行官民航局首席执行官Rob Bishton系统的弹性和保持最高的安全性和安全性能标准是必不可少的，因为地理政治问题的背景和英国当前的国家威胁水平1。创新和新技术既提供了改进的机会，又提出了一系列复杂的挑战，需要仔细考虑和详细的风险评估。在当前的环境中，黑客，意识形态医生和州行为者正在持续威胁，他们正在发展自己的能力并针对组织以自己的恶意目的为目标；因此，公共和私营部门组织都必须继续投资并继续采取预防措施。成功的攻击可能会导致一系列严重的结果，至少可以构成重大的消费者中断和金融恐怖主义。随着一个如此多样化的行业，挑战通常可能是确定按比例解决所构成风险所需的安全成熟度的水平。毫无疑问，近年来开发的框架有助于采取这种挑战的方法，整个行业的信息和知识共享现在实质上有助于提高英国航空系统的功效，从而整体上都有障碍。其他关注领域是供应商的监督，并制定了危机应对计划，以确保在事件的情况下进行稳健的恢复。英国首席执行官民航局首席执行官Rob Bishton每个组织都必须发挥自己的作用，而CAA则符合我们保护人员和启用航空航天的使命，在发展英国航空系统的能力和健康方面发挥了领导作用，以最大程度地减少网络犯罪带来的威胁。
CAA网络安全监督策略2024-26
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