近年来,集装箱贸易是全球价值连锁店的骨干,已经遭受了前所未有的破坏。例如,在全球范围内,Covid-19的大流行在一个广泛的部门中造成了不可预见的后果,从2020年底到2022年中引发了前所未有的供应链危机。激增的贸易需求超过了运输能力,其本身受到关键端口大规模运营中断的影响。在2023年,有两个全球相关性的事件。首先,严重的干旱影响了巴拿马运河中锁的运行,从而减少了吞吐量并限制了能够过境运河的船只的尺寸。在今年晚些时候,激进组织在红海进行了袭击,迫使运输线重新布鲁特船只通过好希望的斗篷为亚洲 - 欧洲和东海岸贸易路线提供服务。
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