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1。简介经济体之间的全球共识是紧急认识到需要建立有弹性的本地供应链，尤其是在电动汽车（EV）电池制造业中显而易见的经济供应链。这种战略转变与国际气候目标紧密相符，强调了对可持续实践的集体承诺，并努力减轻与快速扩展的电动汽车行业相关的碳足迹。COVID-19大流行充当催化剂，揭示了全球供应链中的脆弱性，并强调了对外国经济对基本组成部分的过度依赖的危险。这引发了战略重新调整，重点是重塑供应网络，重点是本地化。建立韧性，可持续和安全的供应链已成为全球经济体的决定性目标。在汽车行业中，向低碳经济过渡的必要性正在将轨迹转向电动汽车（EV）。政府在全球范围内倡导建立土著电池价值链作为国家工业政策的基本方面。这项工作是由减少供应链依赖性并利用不断发展的电动汽车行业提供的经济前景的双重目标所推动的。国家试图减少对不可预测的全球市场的依赖，增强其技术独立性，并通过发展国内电池生产能力，在全球过渡到电气化中获得竞争优势。与这一全球转变相吻合，印度实施了供应方措施和基于生产的策略，以增强其电动汽车电池制造能力。本文试图对印度在该领域的这样的倡议进行详细分析 - 生产与汽车部门相关的激励措施。
印度电动汽车制造计划的PLI计划评估
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