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APM Terminals Maasvlakte II签署了与Embotech和Terberg的独特合作合同，以购买和实施30台电动自动码头卡车鹿特丹，荷兰。2025年1月9日-APM Terminals Maasvlakte II（MVII），以及Abotech AG（自动驾驶汽车技术的领先技术供应商）以及荷兰家族拥有的公司Terberg，已签署了供应的合作合同，并全部实施了30台电动自动码头卡车（ATTS）。这在该领域是唯一的。与Terbotech的这一三方合作，Terberg和APM终端强调了他们的共同承诺，以确保无缝部署这种创新的港口技术。新型自动码头卡车的新车队预计将在2027年第一季度进入服务。该项目遵循APM终端MVII的成功试点和广泛的测试，此后，全新的自主技术被视为可以进行安全稳固的大规模部署。关于自主技术，ATT配备了Embotech的4级AV套件，这使他们可以在复杂和混合的交通情况下自主操作。Embotech的自动化系统具有精度，可靠地检测到所有天气条件下的障碍。它达到了下5厘米的定位精度，从而在起重机下的传输点可以无缝地反转容器底盘。该项目承诺将在容器终端的自动水平运输领域设置新标准。我们的ATT在复杂的端口情况下，在没有任何外部干预的情况下，我们的ATT在复杂的端口情况下的性能非常高。Harold Kunst首席执行官APM Terminals MVII：“与Embotech和Terberg的这一独特的三方合作是我们雄心勃勃的重要一步，使Maasvlakte II不仅是欧洲最大，最可持续，最可持续和最安全的自动码头的最大，而且是欧洲最可持续和最安全的自动码头。使用这种创新的自主技术，我们正在建立端口的新标准。” Embotech首席执行官Andreas Kyrtatos热情地回应：“与APM终端的合同和Terberg强调了我们自动终端卡车解决方案的成熟和效率。我们感到自豪，这项技术将彻底改变Maasvlakte II的运营，Maasvlakte II是世界上最先进，最具创新性的码头之一。” Terberg Special Vehicles Division首席执行官Rob Van Hove：“我们对鹿特丹港口的真正创新的MVII扩展自动化项目中的APM终端，Embotech和Terberg之间的这种合作感到高兴。一起，我们正在港口终端操作中引入第一个自动舰队，流量混合。Terberg通过电线电端拖拉机提供独特的驱动器，管理拖拉机安全功能的外部认证，支持自动化套件的集成，并监督总解决方案的完整组装。结果是一种自动解决方案，可提供未来的证明容器的水平运输。
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