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在日本,人口正在下降,维持和加强出行服务,尤其是在农村地区,被视为紧急。政府正在讨论支持自动驾驶巴士等地区流动服务的技术的商业化。要顺利介绍这些服务,澄清有关自动化车辆的法律和法规的适用性和解释也很重要,例如事故中的民事和刑事责任,并提高法律风险的可预测性。政府正在讨论各个机构的法律问题,例如子工程小组,以检查有关自动化车辆的社会规则,在AI时代,数字机构(SWG),本文的作者Norihito Sato是成员。
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