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纽约和新泽西州的港口管理局致力于开发低是具体的碳混凝土（LECC）系统。本报告总结了用于评估港口管理局当前实践中使用的混凝土混合物的碳足迹所进行的研究任务。生命周期评估（LCA），以量化混凝土原料的温室气体排放（GHG）或全球变暖潜力（GWP）。在LCA中考虑了上游温室气排放和行业副产品的经济分配方法。通过东部混凝土材料提供的环境产品声明（EPD）（EPD）（EPD）（EPD）（A1），LCA结果在材料阶段进行了验证。使用端口管理局提供的混凝土数据库用于编译数据集，以进行进一步的分析，其中包括混凝土混合物组件，抗压强度和氯离子渗透性。考虑到补充胶结材料（SCM）与粘合剂比，水与粘合剂比以及粘合剂的骨料比，分析了混合设计因子对混凝土GWP的影响。研究了混凝土GWP与抗压强度与氯离子通透性之间的关系。结果表明，使用SCM可以有效地减少混凝土GWP。与粉煤灰（FA）相比，砂油炉炉灶（GBFS）混合粘合剂会带来更多的好处，以减少混凝土GWP，同时达到类似的抗压强度和更好的耐用性。低碳混凝土含有FA和GBF的混合水泥，SCMS与粘合剂的比率更高。但是，可以在不增加混凝土GWP的情况下实现低氯离子渗透率。，具有更高抗压强度的混凝土混合物预计会导致GWP更高，尽管增加的趋势并不明显。最后，多年来，在1999 - 2021年之间，在港口权威使用的混合水泥（水泥与SCMS混合）的混凝土混合物多年来，人们普遍降低了混凝土GWP。
低碳混凝土试点计划：任务A报告
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