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现代机场管理面临的挑战是如何在遵守环境政策、限制、航班中断和容量限制的同时最有效地运营飞机停机位。本研究提出了一种解决停机位分配问题的新框架，该框架使用分而治之的方法结合贝叶斯建模、模拟和优化，在现实条件下产生污染较少的解决方案。该框架提出了三个创新方面。首先，随机分析模块的输入用于多变量优化，以生成可变性稳健解决方案。其次，优化和模拟相结合，用于精细探索框架未捕捉到的现实不确定性的影响。最后，该框架将人类作为运营条件的最终控制者。案例研究作为概念证明，展示了可实现的结果和所提框架的好处。实验结果表明，该框架在现实条件下产生了污染较少的解决方案。
使用干扰感知停机位分配方法减少机场对环境的影响
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