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摘要：机场执行与航空运输过程开始和结束相关的许多操作。这些操作中的每一个对于空中交通的安全都很重要。然而，由于严重性，最重要的是在跑道上进行的起飞和降落操作。在许多机场，存在两条相交跑道的系统。在这种情况下，通常其中一条跑道用于起飞，而另一条跑道用于降落。这可以增加机场的容量。现有程序旨在确保此过程的安全。然而，交通干扰（例如与天气有关）以及空中交通管制员和飞行员的失误可能会导致跑道交叉口发生碰撞。本研究的目的是估计在执行程序时受到干扰的情况下跑道交叉口发生碰撞的概率。为此，我们创建了一个交叉跑道上的空中交通模型，这些跑道交替用于起飞和降落。该模型是作为分层有色 Petri 网开发的。模型中定义并包括了几组潜在干扰以及飞机在着陆和起飞阶段的运动动态。使用该模型进行了大量模拟实验，从而评估了交叉跑道上的交通安全性。开发的软件工具可以确定保护措施的有效性，例如使用额外的技术手段来检测通过跑道交叉口的飞机。该模型和工具已在华沙肖邦机场实施，具有所讨论的跑道结构。
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