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X-36 飞行测试——试飞员的视角 - NASA
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从程序冗余的角度来看，拥有第二架飞机可以降低风险。为了降低每架飞机的风险，机载回收降落伞提供了紧急回收的最后机会。但是，可接受的风险扩展到飞机和机载系统，但不包括硬件和软件的资格测试等流程。完成必要的工作以确保飞行测试和飞行器团队在程序和培训方面经验丰富也极为重要。虽然使用相同的工程和核心人员进行完整的飞行测试程序可能很容易，但流程、软件和硬件的文档记录是一项真正的挑战，它比我们预期的要花费更多时间。在第 2 次飞行中，当数据链路丢失导致我们第一次发生重大紧急情况时，这种更加重视程序和培训的好处得到了凸显

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