其他先进功能包括通信和数据链功能,这些功能扩展了 777 上引入的集成未来空中导航系统设计,确保可以进入任何空域,并为未来下一代空中交通系统和单一欧洲天空空中交通管理环境中的运营提供平台,同时保持一致的波音驾驶舱运营理念。两个相同的集成监视系统提供可靠的气象雷达、应答器、交通防撞系统和地面接近功能。这种冗余提高了调度安全性和可靠性,还提供了一个增长平台,以支持未来的空中交通计划,例如自动相关监视广播 (aDS-B)。与其他飞机相比,787 驾驶舱中的零件总数有所减少。位于驾驶舱过道支架上的三个调谐控制面板是为 787 开发的,取代了以前需要多个独立控制面板的功能。这整合了通信和监视系统的机组人员界面功能,减少了独特的过道支架面板的数量并提高了备份能力。用于飞行计划功能的控制显示单元 (cDu) 界面的电子版本消除了驾驶舱中大型且昂贵的硬件多功能控制和显示单元,同时保持了以前型号飞行员熟悉的用户界面外观和感觉。