机构名称：
¥ 6.0
鉴于该项目启动的背景（1997 年），改善可用于模拟地下结构事故影响的资源似乎很重要，主要原因如下： • 能够更好地预测通风设备以及各种安全部件的运行和尺寸非常重要，这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本，并且能够定义要采取的行动以限制事故的影响， • 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道，基于简化的极限条件，而这些极限条件通常很难代表现实， • 复杂结构（地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……）中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。
完善模拟事故情况的工具... - Ineris
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