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本研究报告重点介绍电子收费 (ETC) 系统的优势和技术。此外，报告还回顾了 ETC 系统的设计和实施，以及其运行和成本等问题。最后，报告回顾了美国国内外的 ETC 系统应用。一项关于收费态度的州内调查显示，很大一部分受访者担心收费站的延误（有关调查的完整讨论，请参阅报告 1322-1）。传统的收费站需要进行多项操作 - 停车、降下车窗、找到正确的硬币或有效的卡 - 然后旅行者才能继续旅程。这些劳动密集型、土地密集型和耗时的收费站阻碍了收费公路内外的交通流量，导致拥堵、车辆运营成本增加和污染物排放增加。为了解决这些问题，已经开发了电子收费 (ETC) 系统。ETC 系统由三个功能元素组成：车载应答器或标签；路边通信单元 (RCU)；和计算机系统。使用了四种不同的 ETC 技术，包括光红外、感应线圈、射频/微波和表面声波/互补金属氧化物半导体系统，其中射频 (RF) 系统最受欢迎。在评估 ETC 技术时，有许多技术和设计问题需要解决。重要的技术问题包括环境条件、记录准确性、支付系统和审计控制。设计问题包括安全性、车辆与路边之间的通信、设备可靠性、与其他系统的兼容性、系统灵活性和安全性。除了这些问题之外，实施机构还必须了解 ETC 的新兴标准、收费站容量或吞吐量、用户隐私问题、执法、维护和人员配备要求。ETC 系统已在国内外成功使用。除了减少收费站的瓶颈之外，ETC 系统还显著降低了收费成本。最后，由于 ETC 系统可以减少支持吞吐量所需的车道和收费站数量，因此可以显著降低劳动力成本。
电子收费系统 - TxDOT 研究图书馆
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