Ex TVAL Vintage Aviator Albatros Dva-1 for sale
我最近注意到其中一架 Ex TVAL Albatros Dva-1 正在出售。这架飞机被制造为 ZK-ALB，并于 2018 年作为 G-WAHT 出口到英国，由 Oliver Wulff 所有，由 Old Warden 的 Shuttleworth Trust 运营。照片由 AirHistory.net 提供 之前包含更多信息的博客文章可在此处找到 ZK-ALB / G-WAHT 该飞机的销售页面可在此处找到
A Couple of WW 2 Twins at Ardmore 1-9-2026
当我 9 月 1 日星期二访问阿德莫尔时，有两架双引擎二战飞机：前新西兰战鸟 DC 3 ZK-DAK2，于 1944 年制造，注册于 Flight 2000 Ltd (Fly DC 3)，但我认为它将飞往澳大利亚。另一架双胞胎是 1945 年 DH 98 Mosquito FB Mk VI（前 TE881/NZ2345）目的地是英国的“飞翔喷火战斗机”。这是在 Avspecs 上绘制的，我被告知它将在 9 月底或 10 月初完成。
Gulfstream GVI C-GGVI cruising into Christchurch.
Tony McFarlin 今天在基督城国际机场拍摄了湾流 GVI (G650ER) C-GVVI c/n 6331 抵达的照片。建于 2018 年，最初作为 N100A 与埃克森美孚公司一起使用，位于德克萨斯州达拉斯，于 2018 年 11 月 13 日交付。出售后，它于 2023 年 12 月 28 日与加拿大多伦多 Noro Ltd 合并成为 C-GGVI，并由其内部 Fairflight 公司运营。
Cessna A152 Aerobat c/n A1520917 在美国注册为 N4960A，并于 1981 年 10 月 11 日在亚利桑那州梅萨市的迷信航空服务公司 (Superstition Air Service Inc) 上市。加利福尼亚州洛斯阿拉米托斯的杰拉德·费勒 (Gerrard Feller) 从 2012 年 6 月起接手了该飞机，随后是泰德·谢伊 (Ted Schye)，最初是蒙大拿州佩克堡，然后从 2018 年 3 月起从蒙大拿州比林出发。最后的美国所有者是伊利诺伊州林肯市的威廉·哈格曼 (William Hagerman)，从 2021 年 4 月起。如下所示，来自美
Wisk Aero eVTOL Mule ZK-UZA at MOTAT 28-8-2026
三个月前我才去过 MOTAT 飞机大厅，但今天我有机会与来自沃克沃斯的团队再次参观，并展出了新产品：电动垂直起降飞机 ZK-UZA，该飞机于 2017 年 3 月 10 日在新西兰注册为 Zephyr Airworks Mule，并作为新西兰政府空域一体化试验计划下的概念验证飞机进行飞行，该计划促进了先进无人机的测试和开发。我看到它的姐妹船 ZK-UZB 于 2019 年 9 月 9 日在特卡波飞行，但我从未见过 ZK-UZA，它于 21 年 4 月 13 日因退出使用而从新西兰登记册中取消。这两架 Zephyr Airworks Mules 都是该公司第五代 eVTOL 飞机的例子，该公司于
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes (3) - ZK-JQC to ZK-XTC
这是Terry Delore在基督城制造的最后一批Delore Skytrike。第一架三翼机ZK-JQC2很好地展示了这些机器潜在的变色龙特性，它最初是一架未注册的样机，注册后以
Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of a NZ Registered Ultrasports Trike
在我最近关于Ultrasports三轮车的帖子中，我说我找不到新西兰注册的照片。现在我找到了（而且它就在我眼皮底下）。这是在Waitohi飞行集会上拍摄的ZK-FSV：我将回到我的帖子中并添加这张照片。
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes - ZK-Fxx Machines
我们在此注册了总共28架Delore Skytrike（以及我上一篇帖子中详述的5架未注册例子）。以下是涵盖1982年至1989年期间的ZK-Fxx注册三轮机……
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes - ZK-Exx Registered and Unregistered Machines
继第一款 Ultrasports 三轮车（我最近发布的）之后，由 Terry Delore 本地设计和制造的 Delore 三轮车问世。正如我在此处发布的那样，特里·德洛尔（Terry Delore）从很早就开始制造三轮车。第一辆 Delore 三轮车于 1982 年 4 月 6 日注册，我相信它显示在下面质量较差的照片中：ZK-EWT（c/n MAANZ/037）Delore Skytrike 配有 Vampyre 164 悬挂式滑翔机机翼。 1982年4月6日注册于基督城的A. F. Boyd，1982年4月10日它撞上了伯纳姆的一个谷仓，但被修复，然后于1988年1月29日被修复。 J.
Five bladed prop on the Dynamic ZK-ALL
周五在 Rangiora 上注意到的是 Aerospool WT9 600 NG ZK-ALL2 c/n DY-860D，它是 Aero Leasing Ltd 的。它原来有一个三叶片螺旋桨，但现在在其 Rotax 916 发动机前部装有一个 1.75m 的五叶片 Helix H42A。测试表明静态推力增加了 40%，整体性能也相应提高。仔细看看新道具。欲了解三刃版本，请点击此处
Whananaki for Lunch Today 20-8-2026
预计北方将迎来又一个令人惊叹的蓝天，Brien O'Brien 打电话给我，建议我们飞到某个地方吃午餐 - 真是个好主意！我从未飞过瓦纳纳基，所以我建议我们去那里。那里有一家相当不错的商店，所以午餐时可以吃到一些美味的东西。我没有飞过旺阿雷角 (Whangarei Heads) 以北的海岸，所以我很想去看一看，它太令人惊叹了！上午 10 点左右，我们乘坐 Brien's Fly Synthesis Texan ZK-TXN2 从 Kaipara Flats 机场起飞，当我们爬出时，该地区有几架速度更快的 RNZAF Texan 飞机，但他们爬得比我们高。我们还听到达格维尔航空俱乐部的德克萨斯人
Microlight Aircraft of New Zealand - Ultrasports Trikes
好吧，这就是我们早期的三轮车。在新型超轻类型的日期顺序中，下一个出现的类型是 Ultrasports Tripacer 三轮车，其中第一辆注册于 1982 年 3 月 19 日。这款三轮车由英格兰西萨塞克斯亨菲尔德附近埃德伯顿的 Ultrasports 制造。对于三轮车，我将给出它们的重量和一般性能，对于 Ultrasport Tripacer 这些是：空重 180 磅，MAUW 380 磅，发动机 Robin EC25PS 18 马力，最大巡航速度 45 英里/小时，失速速度 20 英里/小时。这是一张英国 Ultrasports Tripacer 三轮车的照片。我找不到新西兰注册的 Ult
皇后镇包机 Tecnam P2012 Traveller ZK-JTK c/n 091 一直在皇后镇、瓦纳卡和亚历山德拉地区进行训练飞行。通过 Steve Bunting 的镜头可以看到它在亚历山德拉进行环游。现在，它在驾驶舱下方带有小型皇后镇包机标题，并且在从意大利起飞的渡轮飞行期间尾部还带有 Kea 标志。它使用圣马力诺登记号 T7-NZL 于 2026 年 7 月 29 日抵达奥克兰。Glenorchy Air Service & Tourism Co Ltd/Queenstown Air Charter 是该机型的新西兰启动客户。它将加入该公司的两架 Daher Kodiak 100s
该博客的一些读者可能知道全金属单座 Spirit SE 1，它在 Oshkosh 2025 上轰动一时，当时四架飞机从科罗拉多州大章克申的工厂空运而来。此外，SE 1 还配备了全新的 42 马力 4 冲程倒 V 形 2 缸发动机，该发动机也是由 Spirit 内部设计和制造的。不仅如此，Spirit Engineering Inc 还展示了数十张回到工厂的照片。在奥什科什 2025 年之前，几乎没有人对这架飞机一无所知！ Spirit SE 1 的规格为：长 18 英尺，翼展 24 英尺 7 英寸，高 5 英尺，宽 7 英尺 5 英寸（机翼折叠时）。空重 420 磅，MAUW 740 磅。 7
N9099Z finally going onto the ZK register - soon ! maybe !
Error 500 (Server Error)!!1500.That’s an error.There was an error. Please try again later.That’s all we know.
Rangiora Friday pie run 14-08-2026
今天在兰吉奥拉的一个不错的收获是泰坦龙卷风 II ZK-JKD 和来自塔卡卡的 ICP Savannah S ZK-JUN 的中途停留。泰坦之前已经在这里提到过。在所有解决发动机问题的戏剧之后，约翰·奥斯默斯将他的飞机命名为“毅力”。早在三月份，约翰从旺阿雷飞行俱乐部购买了 ICP Savannah S ZK-JUN 并决定出售龙卷风。所以，今天的这次飞行是将龙卷风从塔卡卡运送到亚历山德拉，由其新主人史蒂夫·邦廷 (Steve Bunting) 负责控制。史蒂夫因他的 SAB 航空电子设备业务（现位于亚历山大）而闻名。ZK-JKD 离开朗伊奥拉前往亚历山大的新家。约翰·奥斯默斯 (John O
没什么新鲜事，但今天出现了几架有趣的飞机。一架来自 Kaponga 的 Christopher Schoen 制造的 Vans RV-7 ZK-SHN c/n 73115 的外地飞机，在一个很长的镜头中可以看到它试图避开摄像机。Titan O-360 发动机有自己的声音。这架飞机由 Les Worsley 于 21-07-2013 首次飞行。今天它几乎是直接从哈维拉飞回，并在之前的页面上多次提到。之前还报道过本地的 Just Aircraft SuperStol ZK-KAB2 c/n JA314-08-13，由 KAB Syndicate 拥有。缝翼和插槽显示得很好。
Bristells Among the Sunflowers
几个月前，当地 Bristell 代理商的 Martin Henton 趁机在向日葵采收前夕将六台 Bristell 聚集在一起，在一片向日葵田中拍摄了一张壮观的照片：Bristell 的型号为 ZK-NGZ、ZK-NGO2、ZK-NGT、ZK-EAC3 在后面，ZK-SAM4 和 ZK-DVB2 在前面。感谢 Martin 拍摄的照片。
