每周的灵感和想法都在这里！尽管安排了成功教育环境的所有必要组成部分（“富有同情心的 CFI 教练”、合适的学习区和激励的渐进式掌握），但如果学习者的“可教性指数”较低，您的项目很容易失败！这是一个心理上的未知数，在很大程度上超出了教育者的范围。桑代克的准备定律：基本……继续阅读“可教性指数”“可教性指数”一文首先出现在航空理念和讨论！。
Improve Your Skills: Lifetime Learning!
每周的灵感和想法都在这里！无论您获得多少年/小时/评级，总有更多的东西需要学习。谦逊是最必要的飞行员安全工具。迪克·柯林斯 (Dick Collins) 对这一认识有一句令人难忘的名言：“我们只有在*下一次*着陆时才能表现得像我们一样好。”多年前，我作为一名熟练的 CFII 获得了警醒，在航空领域拥有数千小时的飞行经验。继续阅读“提高您的技能：终身学习！”提高您的技能：终身学习！文章首次出现在航空思想和讨论！。
PDPIC Kills “Command Authority!”
每周的灵感和想法都在这里！现代飞行训练中，真正飞行员熟练程度的隐形杀手之一是 FAA 默许“监督单飞时间”：14 CFR 61.129(a)(4)。这种奇怪的许可——以及现代日志中的一个单独类别——始于保险公司越来越多地拒绝在多引擎商业训练期间允许“真正的单飞”。 “履行职责……继续阅读“PDPIC 杀死“指挥权！””帖子 PDPIC 杀死“指挥权！”首先出现在航空思想和讨论！。
Tune Up Your “Beginner’s Mind!”
每周的灵感和想法都在这里！“初学者的心态”是一种对新体验持开放态度的态度，能够在面对挑战时保持意识和灵活性。由于每个人都在新颖性（新体验）与安全性（稳定性/相同性）之间保持平衡，因此对某些人（例如飞行员）来说，接受“初学者的心态”可能更具挑战性。 shoshin [日本禅宗术语……继续阅读“调整你的“初学者的心态！””文章调整你的“初学者的心态！”首次出现在航空思想和讨论！。
Respect The “Power of the (CFI) Pen!”
每周灵感和创意都在这里！每个 CFI 在他们签署的背书中都具有强大的力量，可以带来好处（或坏处）。大多数飞行员认为 DPE 是航空安全的“守门人”，拥有初始认证。但 CFI 实际上是航空安全的主要影响者，拥有广泛的双重授权。CFI 还拥有同等或更大的法律权力……继续阅读“尊重（CFI）笔的力量！”尊重（CFI）笔的力量！”文章首先出现在航空创意和讨论中！。
