A ‘compute tax’ is the wrong answer for the future of artificial intelligence and work
对人工智能背后的计算能力征税可能会减缓创新、降低生产率收益并削弱美国的竞争力。“计算税”一文对于人工智能的未来来说是错误的答案，该工作首先出现在 Reason Foundation 上。
早期研究表明伊博加因可能有助于解决美国一些最困难的心理健康和成瘾挑战。密歇根州众议院法案 6020 后将推进伊博加因针对 PTSD、阿片类药物成瘾和脑损伤的研究，该研究首先出现在 Reason Foundation 上。
Webinar: Managing the $5 trillion of state and local government debt
最近的 Reason 基金会网络研讨会探讨了州和地方政府如何最好地管理长期义务。网络研讨会后：管理 5 万亿美元的州和地方政府债务首先出现在 Reason Foundation 上。
Louisiana is criminalizing a housing problem
如果不解决根本性的住房短缺问题，该法案就有可能造成重复逮捕的循环，从而有效地将牢房变成昂贵的临时庇护所。路易斯安那州将住房问题定为犯罪的帖子首先出现在 Reason Foundation 上。
Maryland’s new law protecting artistic expression should be a model for other states
其他州和国会应该效仿马里兰州保护言论自由。马里兰州保护艺术表达的新法律应该成为其他州的典范，该文章首先出现在理性基金会上。
联邦交通数据表明，全国乘客的情况比许多政治和政策辩论所假设的要多样化得多。谁是美国平均交通乘客？联邦数据告诉我们谁乘坐公共交通，这些数据首先出现在 Reason Foundation 上。
州长候选人需要具体的策略来克服地方阻力，这些阻力正在减缓州住房改革的进展。加州州长候选人推动的后住房改革令人鼓舞，但在理性基金会上首先出现了地方层面的停滞。
The Transportation Security Administration needs to be reinvented
国会限制运输安全管理局的作用是使机场安全免受功能失调的华盛顿政治影响的唯一途径。运输安全管理局需要重新设计的帖子首先出现在 Reason Foundation 上。
Why more cybersecurity laws have not meant lower cyber losses
在网络安全中，不存在永久安全的系统，只有能够更好或更差地吸收攻击并从攻击中恢复的系统。为什么更多的网络安全法律并不意味着更低的网络损失一文首先出现在 Reason Foundation 上。
Annual Transportation Finance Report 2026
2025 年，基础设施投资者为价值 924 亿美元的公私基础设施交易提供了融资，其中包括交通项目。《2026 年年度交通金融报告》首先出现在 Reason Foundation 上。
Annual Aviation Infrastructure Report 2026
私有化机场绩效的改善激发了全球机场私有化和长期公私合作伙伴关系的浪潮。《2026 年年度航空基础设施报告》首先发表在 Reason Foundation 上。
Annual Surface Transportation Infrastructure Report 2026
今年是全球公私合作伙伴关系活动强劲的一年，完成了 50 个项目，价值 302 亿美元。《2026 年地面交通基础设施年度报告》首先发表在 Reason Foundation 上。
Want a cheaper commute? Repeal this federal law that increases transit operating costs
废除该法律将使纳税人不必为急需改革的系统投入更多资金，而不是补贴。想要更便宜的通勤吗？废除这项增加交通运营成本的联邦法律首先出现在 Reason Foundation 上。
Managed lanes are growing because of their effectiveness in reducing traffic congestion
惠誉报告称，在交通增长和动态定价的推动下，管理车道的财务前景乐观。“管理车道因其在减少交通拥堵方面的有效性而不断增长”一文首先出现在 Reason Foundation 上。
Disaster recovery should not be complicated by politics
住房复苏需要确定性和速度。灾难发生后的最初几周和几个月决定了社区是否能够恢复。灾难后恢复不应因政治而复杂化首先出现在 Reason Foundation 上。
California lawmakers should not politicize public pension investments
由于养老金负债高达 2920 亿美元，加州的退休基金必须妥善管理，为承诺的福利提供资金，同时最大限度地减少纳税人的成本。后加州立法者不应将公共养老金投资政治化。
Mileage-based user fees can replace outdated federal gas tax
联邦燃油税作为资金来源越来越不可持续，加剧了国家的基础设施问题。基于里程的用户费可以取代过时的联邦燃油税，这一消息首先出现在 Reason Foundation 上。
