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iCao考虑提高飞行员退休年龄
联合国的航空机构将辩论将其从三年一度的大会上移动到67个。
来源:Plane & Pilot杂志联合国的航空机构将考虑一个国际贸易集团的提案，该组织在本周的会议期间将飞行员的强制性退休年龄从65岁提高到67。
周二聚集在蒙特利尔的193个成员国参加了国际民航组织（ICAO）三年制议会，在那里将讨论无数的航空监管主题，包括提高飞行员的退休年龄。
根据路透社周日的一份报告，参议员泰德·克鲁兹（Ted Cruz）（R-Texas）向总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）发送了一封信，要求他在本周的ICAO会议上改变政策的支持。克鲁兹（Cruz）是参议院商务委员会主席，该委员会负责监督与航空有关的问题。
报告“美国应该在国际舞台上领导，以支持升级甚至废除飞行员退休年龄，”克鲁兹说。 “ [目前的政策]每年都会迫使成千上万的高素质和经验丰富的飞行员提前退休。”
Cruz的声明是在国际航空运输协会（IATA）的一项提案之后，该协会代表全球约350家航空公司，敦促国际民航组织重新考虑其目前的要求。 IATA声称可以将其提出，而不会对航空安全产生任何影响。 除了将退休年龄提高到67岁外，IATA提案还旨在建立标准的监督系统来监视与年龄相关的风险。 建议 IATA的计划得到加拿大，澳大利亚，巴西，日本，新西兰和英国的支持。尽管克鲁兹（Cruz）和其他美国政府官员表示支持，但特朗普政府尚未就此问题提交立场。 在6月的提名听证会上，FAA管理员布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）将飞行员的强制性退休年龄描述为那些希望继续飞行的人的“任意”。贝德福德还表示，由于后勤问题，国际民航组对提高当前退休年龄的任何努力都至关重要。 描述 ICAO 语句
Cruz的声明是在国际航空运输协会（IATA）的一项提案之后，该协会代表全球约350家航空公司，敦促国际民航组织重新考虑其目前的要求。 IATA声称可以将其提出，而不会对航空安全产生任何影响。
除了将退休年龄提高到67岁外，IATA提案还旨在建立标准的监督系统来监视与年龄相关的风险。建议
IATA的计划得到加拿大，澳大利亚，巴西，日本，新西兰和英国的支持。尽管克鲁兹（Cruz）和其他美国政府官员表示支持，但特朗普政府尚未就此问题提交立场。
在6月的提名听证会上，FAA管理员布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）将飞行员的强制性退休年龄描述为那些希望继续飞行的人的“任意”。贝德福德还表示，由于后勤问题，国际民航组对提高当前退休年龄的任何努力都至关重要。 描述 ICAO语句