详细内容或原文请订阅后点击阅览
FAA的事故数据，事件，通常没有共享FAA的事故数据，事件，通常没有共享
Subscription Required By Colleen Mondor May 19, 2025, © Leeham News: On March 27, acting FAA Administrator Chris Rocheleau testified before the US Senate Commerce Committee on the continued fallout from the Jan. 29 midair collision near Reagan... Read MoreThe post FAA’s data of accident, incidents, often not shared appeared first on Leeham News and Analysis.
来源:Leeham News and Analysis订阅需要
Colleen Mondor
2025年5月19日，©Leeham News：3月27日，代理FAA管理员Chris Rocheleau在美国参议院商务委员会在1月29日在华盛顿州里根国家机场（DC）的Mid Air Collision（DC）的美国参议院商务委员会作证，美国鹰航空公司CRJ-700和美国陆军武装部队之间。两种工艺都死了。
2025年5月19日，©Leeham News：回答了几位参议员关于如何错过有关通用领空的警告信号的重复问题，罗切洛承认，该机构需要对未来的安全问题更加主动，并说：“我们必须确定趋势，我们必须对我们如何使用数据以及我们在适当的位置采取纠正措施，我们必须执行它们。”
FAA趋势分析史
FAA数十年来已收集了有关国家空域系统用户的安全信息。尽管最早的数据包含了来自国家运输安全委员会（NTSB）的事件和事故报告，但该机构的航空事件数据系统和服务困难报告系统于1978年创建。到1980年代初，它们存储在FAA的“系统2000”中，最终将它们转换为可用的格式并传输到FAA Aaa。它很麻烦，很耗时，并且不完全访问。但这是一个开始，到1988年，正如技术评估办公室的下表所述，还建立了其他一些数据库。