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体验法国空中客车A220-300（第2部分：CDG-BCN）
欢迎来到我法国A220-300旅行报告的第2部分！我的骑行是为巴黎CDG返回的返程航班准备的。介绍与法国航空飞行意味着在巴黎CDG机场停留，这并不是经常旅行者中受欢迎的机场。我上次是在2011年参加巴黎航空展览会时，我并不完全喜欢复杂的布局，尤其是在2号航站楼中。这是我在2011年的经历，那时我很困惑。 14年后，让我们看看我是否更好地理解机场网络。因此，在预订航班之前，我考虑了一些我应该使用的飞行组合的选择，并且由于我选择的这条航班包括深夜连接，但机票比其他航班便宜，但这两个航班都由A220-300运营，我决定去了。最初，我想在网上预订机场酒店，但我被引用了250欧元，因此决定在酒店接待处尝试运气，并被引用相同的价格，尤其是我只需要5个小时就短时间停产，然后再连接到下一次航班。我记得那时候在肯尼迪国际机场（JFK），除了肯尼迪国际机场（JFK 5 Terminal）外，我想留在这家特殊的酒店，但他们为我的个人记录收取了高昂的价格，一夜之间高达500美元。让最后一分钟的乘客占据Roo
来源:查尔斯·瑞安的飞行冒险如果您是第一次在那里，可能需要一段时间才能了解航站楼的布局，并研究机场布局的地图，以更好地了解机场，尤其是如果您必须从一个航站楼转到另一个航站楼。好消息是有一台火车班车可以帮助您从1或3航站楼到2A航站楼到2F码头，但要到达2G航站楼，您需要到达2F航站楼的出发大厅，并寻找带您到达公交车站的招牌，将巴士班车乘坐N2带到2G航站楼。
除了1号航站楼与2号航站楼的火车连接外，还有2号航站楼N1和N2和Lisa Shutter在2E码头中还有Lisa Shutter，可连接该航站楼内的Airside乘客从K到L到L。
在这里。
该机场提供免费机场Wi-Fi。
我想访问2F终端，但移民和安全检查已关闭。这是一件好事，因为我寻求员工的帮助，而机场运输酒店位于我在（2e码头）的航站楼
因此，在有益的员工的帮助下，我前往机场酒店。
此时，我正在寻找其他选择，以防酒店的价格太贵。
有我可以休息的长凳。
被引用了250欧元在酒店住了一个晚上，我只有大约5个小时的下一次航班，我决定在早些时候经过的一个长凳上找到一个休息的地方。
我决定在这里休息，幸运的是我设法睡了几个小时。
这是休息的另一个不错的选择。
我遇到了法国自我检查亭，我决定检查我的航班负载。
我决定搬到另一个座位，因为中间座位空缺。
我获得了新的登机通行证。
我乘坐了2E码头的Lisa Skytrain。
我能够在一个大监视器屏幕之一上检查我的飞行状态，很高兴知道我的飞机类型一直保持原样。
这是终端2F Airside
！