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表面运输新闻：检查公私合作伙伴关系，私营部门基础设施投资
加：检查基础设施资金的年度，确定高速公路信托基金等等。《地面运输新闻：检查公私合作伙伴关系》，私营部门基础设施投资在理性基金会上首次出现。
来源:理性基金会信息在此问题中：
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P3表面运输具有强大的2024理性基金会最近发布了年度表面运输基础设施报告，这是三个相关运输出版物之一。该新名称以前称为年度私有化报告，该报告反映了该报告如何涵盖各种州和联邦立法变更和建议，全球公私伙伴关系以及纯粹的私有化。
年度表面运输基础设施报告 年度私有化报告美国的私有道路很少见；其中只有22个。大多数是导致桥梁的桥梁或公路。阿拉巴马州有四个，比任何其他州都要多。有三座连接得克萨斯州和墨西哥的私人桥梁，以与该国最高的贸易伙伴之一增加货运运动。另外两个桥梁将美国与另一个主要贸易伙伴加拿大联系起来。其他私人道路为小社区或海滨城镇提供服务。这些桥梁中的每一个都符合国家无法负担的建造需求。
在美国，公私伙伴关系（P3）更为普遍。基金会原因将公私合作伙伴定义为完全企业的五个部分中的至少四个：设计，建造，财务，运营和维护（DBFOM）。几乎所有基础设施都可以定义为某种类型的公私伙伴关系。
例如，弗吉尼亚州交通运输部奖给承包商Superior Paving Corp的一些州际公路授予设计建设合同。但是，这些合同用于短期维护，不涉及运营或生命周期维护。设计构建或设计构建协议可以视为迷你P3。它们有助于降低成本，加快项目交付并提高项目质量。由于它们至少没有五个P3步骤中的四个，因此本报告未包括。
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