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这是1973年的贝拉卡17-30a维京人是独特的木制“飞机框架”顶级挑选
罕见但坚固的四人座的却具有追随者。
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队都会选择一架飞机，因为它是独一无二的，代表了很多，或者具有其他有趣的品质。您可以阅读待售飞机：今天在Flyingmag.com Daily的首选。
飞机出售 阅读待售飞机：今天的首选今天的首选是1973年的贝拉卡17-30a维京人。
虽然飞行自己的飞机是一次很棒的体验，但与拥有罕见的品牌和型号的飞机有关。贝拉卡·维京（Bellanca Viking）就是一个很好的例子，因为人们倾向于向坡道带来第二架飞机的景象，经常试图弄清楚它是什么。
吹笛者？穆尼？罗克韦尔指挥官？一旦您指出了其木制机翼，织物覆盖物和支撑杆的水平稳定剂，就再也不会告诉谈话在哪里。
虽然周围没有太多的维京人，但他们在热爱处理，速度和实用性结合的所有者中发展了一个忠实的追随者。维京人恰好是四个位置可伸缩类别的飞机。它们在控件上也相对较轻，并且对飞行员输入有反应。结果是一种引人入胜的体验，可以使其他飞机（可能是您现在正在飞行的飞机）看起来很繁琐。
今天要出售的飞机有许多面板更新，使其成为当今经常复杂的空域中实用的越野旅行者。
这款1973年的贝拉卡·维京（Bellanca Viking）在机身上有1,537小时，自大陆IO-520-k发动机大修以来，这是290小时。它的IFR面板包括ASPEN PROMAX PFD，APOLLO CNX80 GPS/NAV/COM，APOLLO MX20 MFD，SL60 GPS/NAV/NAV/COM，GARMIN GI 275，Century IIB和S-TEC PSS 60 Autopilot。
飞行员正在寻找一台快速，吸引人的四个地方的越野机器，这是一个罕见的景象，应该考虑这款1973年的贝拉卡17-30a维京人，这在飞机上的价格为115,000美元。
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