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这款1946年Cessna 120是一种特别实用的老式“飞机forsale”顶级选秀权
比幼崽更舒适，这120个吸引了乘客。
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队都会选择一架飞机，因为它是独一无二的，代表了很多，或者具有其他有趣的品质。您可以阅读待售飞机：今天在Flyingmag.com Daily的首选。
飞机出售 阅读待售飞机：今天的首选今天的首选是1946年的塞斯纳120。
对复古尾巴的热爱似乎在一般航空市场上正在上升。并不是说这些飞机曾经完全过时，而是某些趋势导致飞行员更加认真地考虑了简单，引人入胜的古董。
1946 Cessna 120。
灌木丛，偏远地区和冒险飞行的普及引起了小小的尾巴，并产生了一波新型号，尤其是在轻型运动和实验类别中。许多飞行员，无论是预算较紧，还是只是找到较旧的设计，例如Piper Cubs，Aeronca Champs，Taylorcrafts和Luscombes尤其有吸引力，都为许多较旧的GA飞机带来了新的生活。
1946年塞斯纳的内部120。[提供：迈克尔·罗索琳娜]
这款1946年的Cessna 120在机身上有3,269小时，自大陆C-85发动机大修以来，机身1,089小时。飞机的有用负载为517磅，配备了妓女安全带和协和25xG电池。它的VFR面板包括NAV/COM收音机，Garmin GTX 335应答器和Sharc-7 ELT。flavefinance.com