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这款1946年的Ercoupe 415-C是一种负担得起的老式魅力'飞机forsale'Top Pick
经典设计，现代航空电子学和简单飞行使这款战后触发飞机成为杰出的
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队选择一架飞机，因为它是独特的，很多，或者我们发现有趣的其他品质，因此引起了我们的注意。您可以阅读待售飞机：今天在Flyingmag.com Daily的首选。
飞机出售 阅读待售飞机：今天的首选今天的首选是1946年的Ercoupe 415-C。
复古飞机迷们正在寻找简单，负担得起且无可否认的迷人的东西，应该仔细研究这个Ercoupe 415-C。经典的两人座在战后通用航空的黄金时代开始，仍然可以轻松，经济地飞行，其运营成本低，并且在任何机场坡道上都具有巨大的遏制吸引力。
尽管自从滚下了装配线以来已经过去了75年以上，但这种Ercoupe体现了永恒的乐趣。它的双尾设计和气泡冠层总是转过头，但飞行员对飞机的宽容处理，轻型控制和独特的设计理念的重视程度同样重视，这些理念最初完全用舵踏板。
尽管有些模型已被修改，但简单的精神仍然存在。
这个1946年的例子位于爱达荷州的Coeur d'Alene，并带有新更新的Avionics Suite。它包括Flightline FL-760 COM，UAVIONIX AV-30数字姿态指标，数字VSI，温度备份仪器，Narco AT150应答器，带有ADS-B的Uavionix Tailbeacon以及带有断路器的新电气板和专用的Avionics Master Switch。
功率来自自2007年Aviation Engines Inc.完成的大修，来自大陆C85-12F发动机，该发动机是789小时。压缩读数仍然很强，并且发动机具有旋转的机油滤清器适配器。螺旋桨是McCauley 1A105/SCM7146，于2014年重新加入，此后显示573小时。
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