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这款1978年的Cessna 152是理想的飞行学校主力“飞机forsale”顶级选秀权
可靠，高效且升级的功率使这款经典的教练成为飞行员建筑时间的明智选择。
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队都会突出一架飞机，该飞机以其实用性，状况或价值而脱颖而出。您可以找到待售飞机：今天在Flyingmag.com上的首选。
飞机出售 飞机出售：今天的首选今天的首选是1978年的塞斯纳152。
飞行员寻找经过验证的飞行培训师或负担得起的时间建造者可能会发现这一塞斯纳152是可靠而有效的选择。几十年来，152年一直是飞行学校和个人机库中的最爱，因为其宽容的飞行特性，简单的系统和相对适度的运营成本。
位于俄勒冈州的彭德尔顿（Pendleton），以59,000美元的价格列出，该特殊152具有一个显着的升级，为熟悉的平台增添了更多的PEP。飞机带有Sparrowhawk 125 HP STC转换，可提高其功率，超出标准的O-235-L2C发动机的输出。以前的所有权完成了2005年的转换。新主人将欣赏它所提供的攀登和巡航表现。
发动机自大修以来只有478小时，表明在下一个主要维护之前剩余的寿命。 152具有Sensenich螺旋桨，整体机身时间为4,288小时。
此152已准备好进行全新的年度和500小时的磁盘检查。油漆和内饰于2010年上次更新，显示了它们的年龄，但仍用于培训或个人使用。飞机具有实用的触感，例如轮裤，台阶和手柄，以便于访问。
在驾驶舱内，航空电子设备包括配备GlideLope，R546 ADF，RT359A，RT359A，Sigtronics Intercom，Marker BeaCon和传统磁性指南针的双RT385A NAV/COM收音机，尽管目前缺乏ADS-B。全面的引擎分析仪增加了试点情况意识。
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