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飞行员疲劳评估：航空SMS合规指南

2025年7月18日 10:00 33 Comments
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对于新的航空安全经理，管理飞行员疲劳对于维持强大的航空安全管理系统（SMS）并确保遵守FAA，EASA和ICAO法规至关重要。疲劳会损害飞行员的警觉性，增加可能损害安全性的错误风险。本综合指南解释了为什么，如何以及何时进行飞行员疲劳评估，重点关注疲劳风险管理系统（FRMS）以及Karolinska困倦量表（KSS）等实用工具。现实世界中的例子和可行的步骤将帮助您主动管理疲劳并加强短信。

来源:SMS Pro航空安全博客
对于新的航空安全经理，管理飞行员疲劳对于维持强大的航空安全管理系统（SMS）并确保遵守FAA，EASA和ICAO法规至关重要。疲劳会损害飞行员的警觉性，增加可能损害安全性的错误风险。本综合指南解释了为什么，如何以及何时进行飞行员疲劳评估，重点关注疲劳风险管理系统（FRMS）以及Karolinska困倦量表（KSS）等实用工具。现实世界中的例子和可行的步骤将有助于您主动管理疲劳并加强您的短信。为什么试验疲劳评估Matterspilot疲劳是航空的领先安全风险，导致了减少反应时间，决策受损，以及像错过的检查清单一样的错误。 FAA，EASA和ICAO授权疲劳管理是保护机组人员和乘客的SMS的一部分。 Here’s why Pilot Fatigue Assessment is essential:Regulatory Compliance: FAA’s 14 CFR Part 117, EASA’s ORO.FTL, and ICAO’s Annex 6 require operators to monitor and mitigate fatigue risks, either through prescriptive flight time limitations or a data-driven FRMS.Safety First: Fatigue-related incidents, such as the 2009 Colgan Air crash, underscore the need for proactive fatigue管理效率：警报飞行员的表现更好，减少了增加成本的延迟和错误。螺旋福利：优先考虑疲劳管理，展示了对飞行员的护理，改善了士气和保留。例子：欧洲货物运营商由于不足的疲劳监测而面对的EASA审计发现。通过采用基于KSS的评估，他们实现了合规性并减少了与疲劳相关的错误减少15％。请参阅关键字：飞行员疲劳评估，航空SMS，FRMS，FAA第117部分，EASA OO.FTL，ICAO ANTENX 6.令人难以置信的飞行员疲劳和FRMSFATIGUE逐渐醒目的唤醒效果，贯穿于越来越高的效果。飞行员面临独特的挑战，包括
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