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为什么SMS Pro的FRMS优于航空疲劳管理的Coruson

2025年6月8日 10:00 33 Comments
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简介：疲劳对航空安全的威胁是航空中的关键风险，通过损害认知功能，反应时间和决策，造成了70-80％的事件。从长途航班的飞行员到MRO技术人员在夜班工作，疲劳破坏了整个行动的安全。国际民航组织（ICAO）和联邦航空管理局（FAA）授权疲劳风险管理系统（FRMS）在安全管理系统（SMS）中减轻这种威胁，如ICAO附件19和FAA第5部分中所述（2024年扩展，以包括第145部分MROS）。

来源:SMS Pro航空安全博客
简介：疲劳对航空安全的威胁是航空中的关键风险，通过损害认知功能，反应时间和决策，造成了70-80％的事件。从长途航班的飞行员到MRO技术人员在夜班工作，疲劳破坏了整个行动的安全。国际民航组织（ICAO）和联邦航空管理局（FAA）授权疲劳风险管理系统（FRMS）在安全管理系统（SMS）中减轻这种威胁，如ICAO附件19和FAA第5部分中所述（在2024年扩展，在2024年扩展，包括第145部分MROS）。选择正确的SMS软件。选择正确的SMS软件。 IDEAGEN CORUSON提供了高级分析，但是SMS Pro的FRMS（即脱机飞行风险评估工具（FRAT），2分钟的汇报和游戏报告）提供了更便宜，可扩展和引人入胜的解决方案。本文针对航空公司，MROS，UAS和EVTOL部门的安全经理，高管和运营商量身定制，解释了为什么SMS Pro的FRMS的FRMS胜过Coruson，提供了提高安全性和合规性的实用策略。 FAA将其与众多事故联系起来，国际航空运输协会（IATA）估计年度与事件相关的成本为12亿美元。对于Dassault Falcon Jet等MRO，技术人员的疲劳会导致错误，例如工具控制问题，冒着监管惩罚或违反安全性的风险。 UAS操作员面临延长任务的认知压力，而EVTOL操作员则预计高频城市航班会疲劳。欧盟航空安全局（EASA）强调了ORO.FTL下的数据驱动的FRMS，需要基于科学的调度和非纯粹的报告。我们的博客将疲劳风险管理系统整合到AV
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