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Sora的Osos是什么？ 24 UAS操作的运营安全目标

2025年9月4日 10:00 33 Comments
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定义UAS操作的24个操作安全目标，正在重塑航空，从而使工作从基础设施检查到紧急交付。但是，它们的安全整合到领空中取决于强大的风险管理。由联合当局为无人系统的规则制定（JARUS）开发的特定操作风险评估（SORA）是UAS安全的基石框架，尤其是在EASA的特定类别中。 Sora的中心是其24个运营安全目标（OSO），该目标定义了操作员必须实施的安全措施以减轻风险。

来源:SMS Pro航空安全博客
为 UAS 操作定义 24 个操作安全目标 无人机系统 (UAS) 正在重塑航空业，支持从基础设施检查到紧急交付等任务。然而，它们安全融入空域取决于强大的风险管理。由无人系统规则制定联合机构 (JARUS) 开发的特定操作风险评估 (SORA) 是 UAS 安全的基石框架，特别是在 EASA 的特定类别中。 SORA 的核心是其 24 项运行安全目标 (OSO)，它们定义了运营商为降低风险而必须实施的安全措施。对于航空安全经理、专业人员和负责任的管理人员来说，理解和应用这些 OSO 对于实现监管合规性和运行安全至关重要。本文定义了 SORA 的 24 个 OSO，按技术、运营和组织类别分组，并提供了实施的实用指南。通过利用 SMS Pro 的安全管理模块等工具，运营商可以简化 OSO 合规性并增强 UAS 安全性。让我们深入了解 OSO 以及它们如何塑造更安全的天空。SORA 的运行安全目标是什么？SORA 的 OSO 是 UAS 操作员必须满足的特定安全要求，以确保特定类别中的安全操作，其中风险超过开放类别，但不需要像认证类别那样的认证。 JARUS SORA 附件 E 中概述的这 24 个目标涉及 UAS 运行的技术、操作和组织方面，根据风险评估过程中确定的地面风险等级 (GRC) 和空中风险等级 (ARC) 进行定制。根据运行的风险状况，为每个 OSO 分配一个稳健性级别（低、中或高）。例如，低风险农村检查（GRC 1、ARC-a）可能需要低稳健性 OSO，而高风险城市交付（GRC 6、ARC-c）则需要高稳健性措施。 OSO 涵盖适航性、飞行员能力和紧急情况等领域