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美国 Executive Jet Management 仅退役 Phenom 300
ch-aviation 研究显示，Executive Jet Management (EJM, Cincinnati Lunken) 于 2024 年 12 月从其 Part 135 认证机队中退役了唯一的 Phenom 300。N577JM (msn 50500301) 最后一次在 Executive Jet Management 的“EJM”代码下运行是在 12 月 3 日，在从旧金山起飞后，完成了达拉斯爱田机场周围的试飞。这架 9.6 年机龄的飞机自 2024 年 5 月起由该公司运营，目前未列入 Part 135 认证名单。随着 Phenom 300 的退役，...
来源:ch-aviation博客ch-aviation 研究显示，Executive Jet Management（EJM，辛辛那提伦肯）于 2024 年 12 月从其 Part 135 认证机队中退役了唯一的 Phenom 300。
Executive Jet Management Cincinnati LunkenN577JM（msn 50500301）最后一次在 Executive Jet Management 的“EJM”代码下活动是在 12 月 3 日，在从旧金山起飞后完成了达拉斯爱田机场周围的试飞。这架 9.6 年机龄的飞机自 2024 年 5 月起由该公司运营，目前未列为 Part 135 认证。
达拉斯爱田机场 旧金山随着 Phenom 300 的退役，Executive Jet Management 继续运营其他 Embraer 公务机，包括一架 Praetor 600、两架 Legacy 600 和一架 Legacy 650，以及由庞巴迪公务机、达索航空、湾流宇航和德事隆航空制造的另外 160 架喷气式飞机。
巴西航空工业公司公务机 Praetor 600 Legacy 600 Legacy 650 庞巴迪公务机 达索航空 湾流宇航 德事隆航空该公司是 NetJets Aviation 的子公司，NetJets Aviation 拥有 117 架 Phenom 300 和 Phenom 300E 飞机，并拥有其葡萄牙子公司 NetJets Transportes Aéreos 的 28 架同型号飞机。
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