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从U的飞机boneyard提取的价值500m的零件
空军第309航空航天维护和再生组Amarg被称为
来源:《国防镜报》美国空军的第309航空航天维护和再生集团（AMARG），被称为“飞机Boneyard”，在过去一年中收回了约10,000个零件，价值5亿美元。
飞机boneyard该设施位于亚利桑那州图森的戴维斯·蒙特（Davis-Monthan）空军基地，可容纳近4,000架飞机和6,650架飞机发动机，使其成为世界上最大的飞机存储和保护地点。
Amarg执行五个核心任务：存储，飞机再生，零件开垦，处置准备和仓库级维护。从Boneyard中提取的零件通过降低成本并提供生产中的组件来支持军事行动。
Amarg的公共事务总监Robert Raine表示，零件开垦工作通过提供不再制造或生产成本高昂的组件来节省时间和金钱。他说：“我们不是零件的无限来源，但我们通常是唯一的零件来源。” Amarg的飞机保存涉及使用专门涂料密封飞机，以防止腐蚀，极高的热量和动物侵入。每架飞机都被胶带胶带并用可移动的密封剂喷涂，可降低腐蚀并保持内部温度比外部凉爽约10度，夏季可能会变得极其热。该设施的干燥气候可最大程度地减少锈蚀，而坚硬的土壤可以轻松运输飞机，而无需铺路表面。飞机发动机存储在充满氮气的容器中，以防止氧化和腐蚀。 当不再需要飞机和零件时，Amarg会通过切碎准备它们以处置。铝，铜和外来金属等有价值的材料被打捞以抵消粉碎成本。如果回收金属的价值超过了运营的成本，则承包商将盈余作为向美国财政部的付款。
Amarg的公共事务总监Robert Raine表示，零件开垦工作通过提供不再制造或生产成本高昂的组件来节省时间和金钱。他说：“我们不是零件的无限来源，但我们通常是唯一的零件来源。”
Amarg的飞机保存涉及使用专门涂料密封飞机，以防止腐蚀，极高的热量和动物侵入。每架飞机都被胶带胶带并用可移动的密封剂喷涂，可降低腐蚀并保持内部温度比外部凉爽约10度，夏季可能会变得极其热。该设施的干燥气候可最大程度地减少锈蚀，而坚硬的土壤可以轻松运输飞机，而无需铺路表面。飞机发动机存储在充满氮气的容器中，以防止氧化和腐蚀。当不再需要飞机和零件时，Amarg会通过切碎准备它们以处置。铝，铜和外来金属等有价值的材料被打捞以抵消粉碎成本。如果回收金属的价值超过了运营的成本，则承包商将盈余作为向美国财政部的付款。