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美国航空公司敦促DOT费用披露规则的全部上诉
阿拉斯加航空公司，美国航空公司，三角洲航空公司，捷蓝航空公司，联合航空公司和美国的贸易机构（A4A）要求对一月的一项裁决进行全面上诉法院审查，该裁决表示美国运输部（DOT）有权要求航空公司费用披露规则授权。一月份，第五巡回上诉法院的三名法官小组阻止了该点的2024年规则，要求航空公司提前披露其服务费。面板指出，点有...
来源:ch-aviation博客阿拉斯加航空公司，美国航空公司，三角洲航空公司，捷蓝航空公司，联合航空公司和美国的贸易机构（A4A）要求对一月的一项裁决进行全面上诉法院审查，该裁决表示美国运输部（DOT）有权要求航空公司费用披露规则授权。
阿拉斯加航空 美国航空公司 三角洲气线 JetBlue Airways 联合航空1月，第五巡回上诉法院的三名法官小组封锁了该点的2024年规则，要求航空公司预先披露其服务费。小组指出，该点有权对航空公司撰写有关不公平或欺骗性做法的规则，但该机构尚未遵守程序规则，并且应该允许航空公司有机会对审查费用披露规则影响的研究发表评论。
法官将法规寄回了点，使其可以解决程序错误。
但是，主要承运人和A4A表示，该裁决将“颠覆航空公司以巨大的成本与客户互动的方式，并且没有证明的好处。”
该点的意图是确保乘客可以访问收费信息，用于运输行李，在购买机票前更改或取消航班，从而迫使承运人和售票员清楚地披露了这些服务的特定于乘客的特定费用或特定于行程的费用。该部门于2024年4月24日宣布了最终法规。该航空公司于5月起诉以阻止该裁决，上诉法院于7月暂时阻止了裁决。
阻止统治该点没有立即发表评论。