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比约恩之角：客机结构。第 1 部分
2026 年 5 月 15 日，©。 Leeham 新闻：我们已经完成了关于混合翼体 (BWB) 客机的系列，其中更严峻的挑战之一将是机身结构的设计。在飞机设计中，空气动力学形状...阅读更多比约恩角后：客机结构。第 1 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis作者：比约恩·费姆
2026 年 5 月 15 日，©。 Leeham News：我们已经完成了关于混合翼身（BWB）客机的系列，其中更严峻的挑战之一将是机身结构的设计。
在飞机设计中，飞机的空气动力学形状由于显而易见的原因而受到广泛关注；这就是我们所看到的，如果制作精良，它就会很美观。
对于成功的飞机设计，经过深思熟虑和精心设计的结构同样重要。飞机设计师和专家在看到一个经过深思熟虑、精心设计的结构时就会认可它，这也是一种同样美妙的体验。在该系列中，我们将看到最具标志性的飞机具有出色的结构设计。
图1. 客机机身的典型结构件（A320机身结构）。资料来源：空中客车公司。
我们从结构方面必须涵盖的要求开始本系列。然后我们回顾它们如何随着时间的推移而演变，最后我们描述未来几年必须发生的变化，以满足下一代客机的要求。
飞机的结构有什么要求？
当我们考虑飞机的结构时，首先想到的是它必须足够坚固，以便在飞行过程中碎片不会碎裂或从飞机上掉落，就像机翼因强风而折叠一样。
但必须满足一系列要求：