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欧洲机场警告拟议的欧盟国家援助规则可能会损害区域连通性
ACI EUROPE 敦促欧盟委员会修改其拟议的新航空国家援助指南，认为该规则草案可能会削弱区域航空连通性，扩大区域之间的经济差距，并破坏整个欧洲的领土凝聚力。在对委员会公众咨询的回应中，ACI 欧洲警告称，拟议的框架将严重限制 [...]
来源:Aviation24.beACI EUROPE 敦促欧盟委员会修改其拟议的新航空国家援助指南，认为该规则草案可能会削弱区域航空连通性，扩大区域之间的经济差距，并破坏整个欧洲的领土凝聚力。
在回应委员会的公众咨询时，ACI EUROPE 警告称，拟议的框架将严重限制对支线机场和新航空服务的财政支持，可能导致许多地区的连通性和经济竞争力下降。
该协会强调了三个主要问题：
小型机场的运营援助限制
指导方针草案将把对每年处理 50 万至 100 万名乘客的机场的运营援助限制在五年内，并引入了获得支持的附加条件。
ACI EUROPE 认为，许多较小的支线机场面临结构性挑战，包括季节性交通波动、航空公司整合、通货膨胀压力和有限的规模经济，这些挑战使得长期财务自给自足变得困难。该组织表示，独立的经济研究，包括欧盟委员会本身委托进行的研究，支持这一评估。
减少对中型机场的投资援助
该提案将终止对每年旅客吞吐量超过 300 万人次的机场的投资援助，并对低于该门槛的援助施加更严格的条件。
ACI EUROPE 认为，许多支线机场需要大量投资来升级基础设施、提高安全和网络安全、扩大容量、适应气候变化以及满足日益严格的监管要求。它认为，对于每年处理多达 500 万名旅客的机场，应该继续提供支持，因为此类项目通常很难获得私人融资。
取消新航线的启动援助
规则草案还将取消对开通新航线的航空公司的启动援助。