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电动汽车电池回收存在数学问题
对于某些电动汽车电池来说，回收成本高于其本身的价值。这就产生了各种各样的问题，科罗拉多州的一项新法律旨在解决这些问题。
来源:NPR _经济Everett Auto Parts 的 Chris McQuiggen 和 Archie Brewton 将两块雪佛兰 Volt 电池绑在托盘上，准备运输。电池由一层木头隔开，因此它们不会相互接触。 Everett Auto Parts 找到了一家电池回收商，他们愿意接受这些混合动力汽车电池，但回收场不会从中赚到任何钱。托马斯·安德拉德 (Thomas Andrade) 隐藏标题
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七月初一个闷热的早晨，马萨诸塞州埃弗雷特汽车配件公司的合伙人托马斯·安德拉德 (Thomas Andrade) 负责监督，一群工人小心翼翼地将两块雪佛兰 Volt 混合动力电池绑在托盘上，准备运出去进行回收。
从根本上来说，出售有价值的车辆零部件是报废场赚钱的方式。事实上，这些电池富含有价值的矿物质：镍、钴、锰和锂。他们将前往电池回收商，将其粉碎成一种细小的黑色粉末，称为黑色物质，可以从中回收这些矿物质并在新电池中重新使用。
那么安德拉德将从这笔特殊交易中赚多少钱？
Zilch。
他对此非常满意。
“这些的好处是，他们至少可以免费使用它们，”他谈到电池回收商时说道。
事实上，安德拉德很高兴自己没有赚到钱，这一事实表明了汽车回收行业乃至整个社会的一个问题。
电动汽车电池的回收极其重要。如果将它们像垃圾一样处理，就会因有毒浸出或危险火灾的风险而成为危险废物。将它们当作废物来对待也是一种浪费：它浪费了可以重复利用的矿物质。
回收电池矿物是更好的选择，可以减少新车生产的气候足迹，并减轻美国对中国这些关键矿物的依赖。在最好的情况下，它还能为所有参与者带来收益。
“我们尝试对要出售的零件进行定价，”他说。 “我们这里不经营博物馆。”