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波音 737 MAX 10 完成最后试飞，认证临近
波音公司已完成计划中的 737 MAX 10 认证飞行测试，扫清了一个主要障碍……随着认证临近，波音 737 MAX 10 完成了最终试飞，这首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime波音公司已完成计划中的 737 MAX 10 认证飞行测试，为该公司努力在 2026 年晚些时候批准这款拖延已久的飞机扫清了一大障碍。
最后一次试飞从西雅图波音机场起飞并降落。它评估了机组人员是否可以清楚地听到厕所烟雾探测器和机舱扬声器系统的声音。
波音公司表示，MAX 10测试机队完成了976次飞行，总计超过2,060个飞行小时。该计划还记录了约 1,040 小时的地面测试。
测试涵盖了飞机的主起落架、潮湿跑道上和最大能量停止期间的制动性能，以及对 737 MAX 发动机防冰和迎角系统的更改。
“达到这一里程碑是对整个团队的承诺和奉献的巨大证明，”波音 737 开发项目副总裁兼总经理 Chris Payne 表示。 “这是我们旅程中的重要一步，我们将专注于在此基础上继续前进。”
波音公司现在必须完成剩余的安全和设计审查，并向美国联邦航空管理局 (FAA) 提交最终文件。
该公司表示，第三次开发保证审查已完成，第四次已完成 60%。系统安全评估已完成 32%。波音公司继续目标是在 2026 年获得 MAX 10 认证，然后在 2027 年向客户交付第一批产品。
发动机防冰系统一直是阻碍 MAX 10 和较小的 MAX 7 获得批准的主要问题之一。波音公司发现，在某些干燥空气条件下长时间使用该系统可能会导致发动机入口部分过热。该公司进行了一项设计变更，计划安装在新建的 MAX 飞机上，并可供现有机队使用。
三架飞机，分别为 1G001、1G002 和 1G003，参加了 MAX 10 飞行测试活动。波音表示，计划在交付前拆除测试设备并将飞机改装为客户配置。