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NTSB 敦促国会通过 DCA 安全法案
该机构希望立法者在八月休会后协调众议院和参议院的相互竞争措施。
来源:AVweb周一，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 敦促国会完成因 2025 年 1 月罗纳德·里根华盛顿国家机场附近发生的空中相撞事件而产生的航空安全立法。众议院和参议院分别通过了措施，但议员们开始八月休会，但尚未就最终法案达成一致。 NTSB 呼吁国会协调立法，并在立法者 9 月份返回时进行投票。
竞争安全法案
参议院于 12 月一致通过了《旋翼机运行透明度和监督改革 (ROTOR) 法案》。众议院于四月批准了单独的《空域位置和增强风险透明度（ALERT）法案》。这两项措施都解决了碰撞后发现的安全问题，尽管立法者必须在立法提交给总统之前协调法案之间的差异。
NTSB 主席 Jennifer Homendy 在周一的声明中表示：“如果 NTSB 的 50 项建议得不到落实，那么每一天都会给公共安全带来持续且不可接受的风险。”
该机构此前曾反对最初的众议院法案，因为它没有完全采纳多项建议，其中包括对需要 ADS-B Out 的飞机进行 ADS-B In 授权。
避免碰撞建议
2025 年 1 月 29 日，一架美国航空 5342 号航班的 PSA 航空 CRJ700 与一架美国陆军 UH-60L 黑鹰发生碰撞。 PSA 航班上的 64 名乘客以及直升机上的三名机组人员全部遇难。美国国家运输安全委员会将事故归咎于空域设计、美国联邦航空局和陆军安全监督、空中交通管制程序和防撞技术等系统性问题。